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新華社酒泉1月19日電（李國利、張艷）神舟二十號飛船返回艙19日在東風著陸場成功著陸，由無人機分隊、無人車分隊、地面分隊等組成的搜索力量第一時間抵達現(xiàn)場，圓滿完成神舟二十號飛船返回任務。

這是我國首次使用無人化模式成功搜索神舟飛船返回艙。

“與以往相比，這次任務減少了以直升機為載體的空中分隊，增加了無人機分隊和無人車分隊?！本迫l(wèi)星發(fā)射中心毛永軍介紹，這也是“無人機搜索+無人車觀察+地面處置”無人化搜索模式在神舟任務中的首次實戰(zhàn)，將為后續(xù)任務開展提供寶貴經(jīng)驗。

為確保無人機順利飛行，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心充分發(fā)揮氣象保障效能，加強天氣會商，為關鍵節(jié)點指揮決策提供有力支撐。

東風著陸場位于我國巴丹吉林沙漠邊緣，冬季冷空氣勢力強。1月19日清晨，東風著陸場最低氣溫達到零下23.8攝氏度。

“為確保搜救隊員在寒冷環(huán)境下精準操作，任務前我們進行了多輪次協(xié)同飛行訓練、嚴寒適應性訓練、崗位強化訓練，不斷提高人員操作靈敏度和配合默契度。”酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心李濱兵說。

為得到清晰圖像，落點景象測量分隊提前在東風著陸場布設了一個覆蓋落點核心區(qū)域的光學測控網(wǎng)。返回艙出黑障區(qū)后，他們迅速發(fā)現(xiàn)目標，第一時間捕獲、跟蹤。

返回艙開傘不久，“智鷹二號，發(fā)現(xiàn)目標！”“先鋒一號，發(fā)現(xiàn)目標！”無人機、無人車密切協(xié)同，實現(xiàn)了“艙落機臨”。

“返回艙拋防熱大底后，無人車順利前出，第一時間發(fā)現(xiàn)目標，迅速抵達落點附近，將現(xiàn)場返回艙畫面?zhèn)鹘o指揮控制中心。”遠程駕駛員陳福強說。

2016年，我國首次啟用東風著陸場。2020年，東風著陸場首次執(zhí)行載人航天工程搜索回收任務。2021年，神舟十二號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，是東風著陸場首次執(zhí)行載人飛船搜索回收任務。這次神舟二十號飛船返回任務，是東風著陸場首次執(zhí)行的神舟無人飛船搜索回收任務。