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隨著三個(gè)月銷售過(guò)渡期的結(jié)束，舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車已于12月1日全面禁售。記者近兩天走訪看到，目前各品牌門店在售的新國(guó)標(biāo)車款式不多，來(lái)咨詢的消費(fèi)者也處于觀望狀態(tài)。

相比于舊國(guó)標(biāo)車，新國(guó)標(biāo)車的外觀和材質(zhì)變化較大，車輛的防火安全性更好，但價(jià)格也有所增高。在速度方面，新國(guó)標(biāo)車對(duì)限速的要求更加嚴(yán)格。因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)的防篡改相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)在的新車都無(wú)法“解限速”了。

門店現(xiàn)狀

新車數(shù)量少 店鋪里空蕩蕩

“您早來(lái)幾天，那時(shí)候車還多，現(xiàn)在就這一輛?！毕挛鐣r(shí)分，十里河地鐵站附近的呂營(yíng)大街，一位顧客走進(jìn)了一家愛(ài)瑪電動(dòng)車店。眼看店內(nèi)空空蕩蕩，顧客還以為門店并未營(yíng)業(yè)。在店員的提醒之下，這才注意到角落擺著一輛正在售賣的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車。

愛(ài)瑪電動(dòng)車店，店里只有一輛在售的樣車

“只有一輛？什么時(shí)候有其他新車呢？”“可能得七八號(hào)，還不好說(shuō)。”因?yàn)榭商暨x的種類實(shí)在過(guò)少，顧客表示過(guò)段時(shí)間再來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

門店閑置的現(xiàn)象并非個(gè)例，在呂營(yíng)大街和周邊道路，記者前后走訪了七家不同品牌的電動(dòng)車門店。其中，極核、臺(tái)鈴、九號(hào)和小牛電動(dòng)車門店內(nèi)都沒(méi)有新車售賣。愛(ài)瑪電動(dòng)車門店內(nèi)只有一輛樣車，新日和雅迪電動(dòng)車門店里的樣車數(shù)量多一些，但如果按型號(hào)算，新日目前僅有兩種型號(hào)的電動(dòng)車在售，雅迪則是三種。同樣的品牌，不同位置的門店，進(jìn)貨情況會(huì)有所不同。比如在朝陽(yáng)門北小街的另一家臺(tái)鈴電動(dòng)車門店，就有新車在售，但也只有一款。

在呂營(yíng)大街的新日電動(dòng)車店，門店的一角還擺放著不少老國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，上邊貼著“待返廠車輛”的貼紙。對(duì)此店員表示，這些車只是在這里暫放，門店已經(jīng)不對(duì)外售賣了。“正在售賣的車都有電動(dòng)車產(chǎn)品許可證，上面會(huì)寫清電動(dòng)車符合新國(guó)標(biāo)要求?！?/p>

新日電動(dòng)車店，擺著不少待返廠的老國(guó)標(biāo)車

在北京自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)的官方公眾號(hào)“自行車與電動(dòng)車”，可以查到目前有哪些車型進(jìn)入了可售賣的產(chǎn)品目錄。記者查詢發(fā)現(xiàn)，各家品牌其實(shí)都有多款車進(jìn)了目錄，但店內(nèi)并未見(jiàn)到。對(duì)此各門店都表示，新車到店還需要時(shí)間，但有的是“明后天就能到”，有的是“12月中旬”，還有的說(shuō)無(wú)法確定。

北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)的公眾號(hào)里，可以查詢到已經(jīng)進(jìn)入目錄、可以出售的電動(dòng)車目錄，但目錄中很多車輛都還未在店里出售

車輛變化

身材顯“單薄” 安全性有提升

新舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，到底有什么不同？第一眼看上去，會(huì)感覺(jué)新車相比于舊車有點(diǎn)“單薄”，顯得“瘦”一些。這是因?yàn)樾聡?guó)標(biāo)車普遍去除了老國(guó)標(biāo)車常見(jiàn)的前圍、內(nèi)擋風(fēng)以及一些裝飾件，造型上更簡(jiǎn)約了。

新國(guó)標(biāo)車相比于老國(guó)標(biāo)車，顯得更“骨感”

“我們都管新車叫‘骨架車’，一眼就看到骨架了。”一家門店的店員表示，車子之所以這么設(shè)計(jì)，也與新國(guó)標(biāo)的要求有關(guān)。根據(jù)規(guī)定，新國(guó)標(biāo)車使用塑料的總質(zhì)量不能超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%，而被去除的部件就是塑料材質(zhì)。還有一些需要保留的部件，比如擋泥板，基本也都換成了金屬材質(zhì)。“因?yàn)樗芰先菀谉饋?lái)嘛，變成金屬件，車子的防火性能肯定提高了。”

記者發(fā)現(xiàn)，目前各家門店正在售賣的車輛，無(wú)一例外配置的都是鉛蓄電池，也就是俗稱的鉛酸電池。有店員表示，使用鋰電池的車也會(huì)有，但得過(guò)段時(shí)間才能到。“可能也是考慮到安全性，所以先上的鉛酸，因?yàn)殂U酸比鋰電穩(wěn)定?！?/p>

新國(guó)標(biāo)對(duì)于鉛酸電池電動(dòng)車的整車重量上限，由原先的55公斤放寬到了63公斤。記者看到的新車中，有好幾款的重量就達(dá)到了62和63公斤，車雖然“瘦”了，但也“沉”了。而這多出來(lái)的幾公斤，一方面是適應(yīng)材質(zhì)的變化，一方面也能讓車輛配備更大容量的電池。有店員告訴記者，以前門店售賣的55公斤鉛酸電動(dòng)車，配備的主要是48伏12安的電池，現(xiàn)在上新的車型變成了48伏21安，續(xù)航里程也由原先的三四十公里提升到了六七十公里。

此外，新國(guó)標(biāo)還要求廠家完善電池組、控制器、限速器的防篡改要求。在門店現(xiàn)場(chǎng)，記者直觀感受到了這一條規(guī)定帶來(lái)的影響，現(xiàn)在沒(méi)有一家門店能夠給電動(dòng)車“解限速”了，車子的最大速度就是25公里每小時(shí)。

車輛更安全了，續(xù)航更高了，但一家正在售賣新車的門店表示，這兩天來(lái)店里咨詢的顧客，都仍然處于觀望狀態(tài)，并沒(méi)有下單購(gòu)買的?！耙粋€(gè)是其他新車還沒(méi)到貨，還想再看看，另一個(gè)是車也漲價(jià)了?！?/p>

目前各門店在售的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，價(jià)格都在2000元以上，有的甚至超過(guò)了3000元。有店員表示，相似配置的車，以前店里賣1700到1800元，現(xiàn)在漲到了2500多元?！爸饕歉馁|(zhì)改變有關(guān)吧?！?/p>

二手車門店 還在賣超速車

記者走訪看到，在品牌門店不出售舊國(guó)標(biāo)車、不允許“解限速”之時(shí)，還有小門店在嘗試打擦邊球。一家主做電動(dòng)車維修的門店，同時(shí)還售賣二手車，店門口擺著的幾輛舊國(guó)標(biāo)車分屬不同品牌，都可以賣。

二手車門店，有舊國(guó)標(biāo)車仍在售賣

“價(jià)格有低有高，最低的1100元，高的3000多元，跟電池、品牌、車況都有關(guān)系?！钡曛鞣Q，這些二手車都是已經(jīng)上過(guò)白牌的，想買的話，交錢就可以直接騎走。至于速度，記者詢問(wèn)了一輛標(biāo)價(jià)1600元的車，店主表示，車輛是解過(guò)限速的，大約能跑到40公里每小時(shí)。