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絲路走筆丨南亞島國上的“南水北調(diào)”
2026年05月05日 20:36 來源:新華網(wǎng)客戶端 關(guān)燈

這是2026年1月19日拍攝的斯里蘭卡埃勒黑勒運(yùn)河引水隧洞項目施工現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。新華社發(fā)(中國建筑股份有限公司項目組供圖)

新華社科倫坡5月5日電絲路走筆|南亞島國上的“南水北調(diào)”

新華社記者吳子鈺

在斯里蘭卡,暴雨總是來得毫無征兆。從位于中北省的小鎮(zhèn)哈巴拉納一路向北,汽車沿著一條柏油小路行駛在大片農(nóng)田間,雨刮器就算開到最大,擋風(fēng)玻璃前依舊是一片水霧。

就在這片農(nóng)田地下約30米深的地方,兩臺來自中國的硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)正在相向而行。從2021年2月開工到現(xiàn)在,由這兩臺機(jī)器開掘的斯里蘭卡埃勒黑勒運(yùn)河引水隧洞項目已完成90%,有望在今年6月實現(xiàn)貫通。

2026年4月27日,工程師在斯里蘭卡中北省的埃勒黑勒運(yùn)河引水隧洞項目工程部工作。新華社記者 吳子鈺 攝

中部省與中北省是斯里蘭卡主要農(nóng)業(yè)區(qū),但由于水資源分配不均,當(dāng)?shù)夭簧俎r(nóng)戶常年飽受干旱與缺水困擾。為解決這一難題,斯里蘭卡政府規(guī)劃了總長96.5公里的“中北部水渠工程”,將從水資源充沛的中南部地區(qū)引水至北部地區(qū),為沿線超過7.38萬公頃農(nóng)田和37.5萬戶家庭提供灌溉用水和生活用水。因此,這一項目也被中方施工人員稱作斯里蘭卡的“南水北調(diào)”。

由中國建筑股份有限公司承建的埃勒黑勒運(yùn)河引水隧洞項目是整個水渠工程中的重要連接段。項目總長27.7公里的隧道中絕大部分為硬巖掘進(jìn)隧道,是斯里蘭卡首個采用雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)的隧道項目,這對操作員提出了更高要求。

這是2025年10月23日拍攝的斯里蘭卡埃勒黑勒運(yùn)河引水隧洞項目內(nèi)部照片。新華社發(fā)(中國建筑股份有限公司項目組供圖)

巨大的工程量、當(dāng)?shù)貜?fù)雜的水文地質(zhì)條件,使項目施工團(tuán)隊自開工起就時常面臨各種挑戰(zhàn)。

“使用這種設(shè)備實施規(guī)模如此大的硬巖掘進(jìn)隧道工程,在斯里蘭卡還是首次,在整個南亞地區(qū)也少見。”現(xiàn)場工程師柳永林說。記者見到他時,他正在工程現(xiàn)場的辦公室面對著大屏幕上林林總總的數(shù)據(jù)和信息,與同事一起解決施工問題。

“今年2月末,2號掘進(jìn)機(jī)在開掘過程中遇到嚴(yán)重的涌水涌砂狀況?!绷懒终f,雖然項目組已準(zhǔn)備好應(yīng)急預(yù)案,但涌水涌砂情況依然超出預(yù)期。“那片區(qū)域的地下水系含水量特別豐富,我們的排水清渣工作一直不停,前前后后花了一個多月時間,才逐步恢復(fù)正常掘進(jìn)?!?/p>

這是2026年4月27日拍攝的斯里蘭卡埃勒黑勒運(yùn)河引水隧洞項目施工現(xiàn)場。新華社記者 吳子鈺 攝

如何盡可能減少項目對生態(tài)環(huán)境的影響也是一大挑戰(zhàn)。隧洞下穿當(dāng)?shù)厝笞匀槐Wo(hù)區(qū),生態(tài)保護(hù)要求極高。為保護(hù)地下水水質(zhì),項目用專門設(shè)備凈化處理污水,掘進(jìn)設(shè)備均使用可降解環(huán)保型液壓油。同時,項目在推進(jìn)期間積極開展植樹造林等生態(tài)修復(fù)活動,以加強(qiáng)生物多樣性保護(hù)。

此外,中國企業(yè)還為周邊居民實施了大量利民工程。據(jù)項目經(jīng)理易承志介紹,開工建設(shè)以來,企業(yè)積極承擔(dān)周邊農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),參與了修繕?biāo)聫R、開挖水井等一系列工程。今年2月,企業(yè)在當(dāng)?shù)卦ǖ娘嬘盟?yīng)系統(tǒng)投入運(yùn)行,這一系統(tǒng)讓方圓10公里范圍內(nèi)的農(nóng)村居民用上了安全的入戶水源。

埃勒黑勒運(yùn)河引水隧洞項目開工以來,已為村民提供超過1000個就業(yè)崗位,對人才的培養(yǎng)為村民個人發(fā)展帶來了新機(jī)遇。

當(dāng)?shù)刭Y深地質(zhì)工程師瓦尼加塞克拉一年半前加入施工團(tuán)隊,負(fù)責(zé)施工地段的地質(zhì)勘探與分析工作。中方施工團(tuán)隊在面對不同地質(zhì)條件時的專業(yè)操作給他留下深刻印象。

“我?guī)ьI(lǐng)的年輕地質(zhì)工程師們非常樂于向中方團(tuán)隊學(xué)習(xí),只要有進(jìn)入隧洞實地勘察的機(jī)會絕不放過,有問題都會向中方掘進(jìn)機(jī)操作員請教?!蓖吣峒尤死f。

易承志告訴記者,項目開工以來,許多當(dāng)?shù)毓こ虒I(yè)人士和工人都學(xué)到了新知識、新技能。如今,管片廠里的120多位工人全部為斯里蘭卡本地人,各項工序均由他們獨立完成。

在施工現(xiàn)場的豎井后方不遠(yuǎn)處,掘進(jìn)機(jī)挖出的沙土已堆成兩座小山包?!艾F(xiàn)在1號掘進(jìn)機(jī)已基本完成任務(wù),2號掘進(jìn)機(jī)還剩下700多米的掘進(jìn)距離,兩個月左右就可以完成了。”柳永林說。

入夜,暴風(fēng)驟雨再次席卷施工現(xiàn)場。第二天一早,工地又將面臨繁重的排水任務(wù)。但正如柳永林所說,再多的困難都能在建設(shè)者的齊心協(xié)力下迎刃而解。這個由中斯兩國共同建設(shè)的隧洞,將成為中企積極參與中斯高質(zhì)量共建“一帶一路”的又一張亮眼名片。

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標(biāo)簽:絲路
編輯:方琳
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