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特斯拉轉型,“擎天柱鏈”倚重中國?馬斯克:未來營收規(guī)?;蚩蛇_10萬億美元
2026年02月05日 10:12 來源:環(huán)球時報 關燈

【環(huán)球時報記者 丁雅梔 環(huán)球時報駐美國特約記者 馮亞仁】在特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克前不久釋放出向人形機器人業(yè)務轉戰(zhàn)的最新信號后,全球商界以及媒體開始對“擎天柱”人形機器人的產業(yè)鏈進行追蹤與分析。香港《南華早報》、韓國《朝鮮日報》等媒體紛紛提出,中國在機器人“軀體”制造上具有壓倒性優(yōu)勢,而美國則主導AI“大腦”技術。特斯拉的機器人戰(zhàn)略,正倚重這條高效且成本可控的“中國鏈”加速落地。4日,市場消息顯示,馬斯克團隊近期對中國多家企業(yè)展開了秘密考察,涉及設備、電池組件等多個環(huán)節(jié)。盡管上述考察未直接指明與未來人形機器人的生產有關,但多方認為相關業(yè)務與中國供應鏈聯(lián)系緊密。

“未來營收規(guī)?;蚩蛇_10萬億美元”

在上周舉行的季度財報電話會議上,馬斯克正式確認,將從下一季度開始逐步停產Model S和Model X兩款電動汽車,加州弗里蒙特工廠原用于生產這兩款車型的產線,將被改造用于“擎天柱”的制造。馬斯克稱,弗里蒙特工廠的長期目標是實現(xiàn)人形機器人年產100萬臺。

據(jù)美國《國際財經時報》報道,“擎天柱”人形機器人最早于2021年以概念形式亮相,彼時的展示原型實為真人穿戴道具扮演。當被問及“擎天柱”機器人在工廠的實際表現(xiàn)時,馬斯克在財報電話會議中罕見表達了謹慎態(tài)度,稱該項目“目前仍處于非常早期的階段”。

盡管質疑聲不斷,特斯拉仍堅持研發(fā)人形機器人。馬斯克預計,“擎天柱”有望在2027年底正式開售,但這一切的前提是攻克軟硬件領域的一系列復雜難題。他還表示,這款機器人未來的營收規(guī)模或高達10萬億美元?!秶H財經時報》報道中稱,有分析認為,人形機器人是人類迄今嘗試研發(fā)的最復雜的機器之一,馬斯克的各項預期想要落地可能還需要數(shù)年時間。

3年前便開始接觸中國零部件供應商

馬斯克希望將旗下“擎天柱”機器人的生產落地美國,但分析師與業(yè)內人士表示,在可預見的未來這一項目仍將“高度依賴”中國龐大且發(fā)展迅速的機器人供應鏈,《南華早報》報道稱。

知情人士透露,特斯拉早在3年前便已開始與數(shù)百家中國零部件供應商接洽采購事宜,還與部分廠商深度合作開展研發(fā)及硬件設計工作。一些供應商已根據(jù)特斯拉的反饋,小批量交付了零部件樣品。例如,近幾個月已有供應商向特斯拉寄送了“擎天柱”機器人弧形玻璃頭部的全新原型配件。知情人士稱,這些企業(yè)將自身視為新興的“擎天柱供應鏈”的一員,這一供應鏈有望復刻蘋果、特斯拉等企業(yè)在中國搭建的強大零部件供應商網絡格局。

美國貝恩咨詢公司合伙人成鑫對《南華早報》表示:“人形機器人領域約50%至70%的制造能力及核心零部件生產技術都掌握在中國企業(yè)手中,預計中國企業(yè)將在全球人形機器人供應鏈中扮演更重要的角色。在部分核心零部件領域,中國企業(yè)的產品在全球人形機器人物料清單中的占比至少達到55%。”

韓媒:美國主導“大腦”,中國掌控“軀體”

值得關注的是,在季度財報發(fā)布會上,馬斯克承認,“中國在人工智能和制造能力兩大領域均表現(xiàn)出眾,將成為特斯拉在人形機器人領域最強勁的競爭對手”。韓國《朝鮮日報》報道稱,全球人形機器人市場正呈現(xiàn)出清晰的格局分化:美國主導“大腦”環(huán)節(jié),即人工智能技術;中國則掌控“軀體”環(huán)節(jié),即各類零部件制造。

報道寫道,美國憑借科技巨頭主導的人工智能平臺,持續(xù)推進機器人的智能化升級,重點研發(fā)“物理人工智能”技術,即讓人工智能學習物理定律,從而實現(xiàn)在現(xiàn)實世界中的自主行動。與之形成對比的是,中國憑借過硬的制造基礎設施形成差異化競爭優(yōu)勢。中國已建成能夠量產機器人“軀體”所需各類核心機械零部件的完整供應鏈。一位機器人行業(yè)業(yè)內人士表示,“在量產模式下,不使用中國零部件便難以實現(xiàn)盈利。”

中關村信息消費聯(lián)盟理事長項立剛4日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,目前來看,馬斯克團隊在人形機器人的行動控制、平衡調節(jié)等核心的“大腦”環(huán)節(jié),并未展現(xiàn)出明顯的技術優(yōu)勢,美國所發(fā)展的多模態(tài)通用大模型,更多是與人交互的開放信息平臺,對于人形機器人所需的走路管理、外界反應、環(huán)境認知等實際操控能力的支撐還遠不夠。另一方面,中國企業(yè)雖然在技術上有一定進步,但仍有發(fā)展和完善的空間。因此,現(xiàn)階段判斷中美兩國在人形機器人領域的未來競爭路徑,還為時過早,兩國都仍需在技術研發(fā)上持續(xù)發(fā)力,推動人形機器人的技術完善。

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編輯:方琳
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