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北疆新聞呼和浩特3月12日消息（記者 張鑫）春意盎然，建設(shè)正酣。在阿拉善左旗賀蘭山腳下，包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道內(nèi)蒙古段項(xiàng)目已吹響開工號角。
施工現(xiàn)場，機(jī)械轟鳴，焊花飛濺，建設(shè)者正在緊張有序地進(jìn)行隧道掘進(jìn)作業(yè)。
來自湖北的劉勇春節(jié)回到老家與家人短暫相聚后，又回到了工作崗位。他說：“雖然施工條件艱苦，但大家都干勁十足，每天看著隧道一點(diǎn)點(diǎn)向前推進(jìn)，心里特別有成就感?！?/span>
中鐵十五局銀巴鐵路項(xiàng)目部安全環(huán)保部部長王立棟介紹，賀蘭山隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越區(qū)域多為軟弱圍巖和斷層破碎帶，且地下水資源豐富，給施工帶來了不小的挑戰(zhàn)。建設(shè)者們迎難而上，采用超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖加固技術(shù)，確保施工安全；設(shè)計多級排水系統(tǒng)，確保隧道施工不受地下水影響。
包銀高鐵銀巴支線全線長115公里，是內(nèi)蒙古西向出區(qū)的重要快速便捷通道，建成后對于推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游資源開發(fā)、滿足旅客出行需求等具有深遠(yuǎn)意義。包銀高鐵銀巴支線賀蘭山隧道全長8792米，其中內(nèi)蒙古段長7575米。
目前，賀蘭山隧道內(nèi)蒙古段正洞累計開挖支護(hù)6958米，剩余617米的工程量，已完成設(shè)計任務(wù)的91.9%，整體進(jìn)度符合預(yù)期。
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