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央視網消息：3月20日上午8時31分，探月工程四期鵲橋二號中繼星由長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射升空。鵲橋二號中繼星作為探月四期后續(xù)工程的“關鍵一環(huán)”，將架設地月新“鵲橋”，為嫦娥四號、嫦娥六號等任務提供地月間中繼通信。

飛行24分鐘后，星箭分離，將鵲橋二號中繼星直接送入近地點高度200公里，遠地點高度42萬公里的預定地月轉移軌道，中繼星太陽翼和中繼通信天線相繼正常展開，發(fā)射任務取得圓滿成功。

接下來，鵲橋二號將在地面測控支持下，經過中途修正、近月制動，進入捕獲軌道，最后進入24小時周期的環(huán)月使命軌道，成為繼“鵲橋”中繼星之后世界第二顆在地球軌道以外的專用中繼星，為嫦娥六號月球采樣任務提供支持。

國家航天局探月與航天工程中心副主任葛平稱：“發(fā)射成功只是第一步，當它進入周期為24小時的軌道之后，還需要與嫦娥四號和嫦娥六號探測器進行對通測試，以確保鵲橋二號為嫦娥六號以及后續(xù)任務實施提供中繼通信服務。”

由于月球始終有一面背對地球，著陸在月球背面的探測器受到月球自身的遮擋，無法直接實現與地球的測控通信和數據傳輸。而探月工程四期的任務開展著陸探測以及采樣地點，主要位于月球南極和月球背面地區(qū)，因此需要功能更廣、性能更強的中繼星，架設起月球對地新的“中繼通信站”。

葛平稱：“從目前看，鵲橋二號成功發(fā)射之后，它能夠滿足嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號乃至后續(xù)其他的相關任務?！?/p>

按計劃，嫦娥六號將于2024年上半年擇機發(fā)射；嫦娥七號和嫦娥八號將構建月球科研站基本型，開展月球環(huán)境探測等任務。

長征八號 打造“航班化”火箭

這次執(zhí)行鵲橋二號中繼星發(fā)射任務，是長征八號首次執(zhí)行國家重大工程的發(fā)射任務。作為我國研制的新一代中型中低軌道運載火箭，長征八號運載火箭具備發(fā)射近地軌道、太陽同步軌道、地球同步轉移軌道和地月轉移軌道航天器的能力，可適應未來的高密度發(fā)射。

長征八號運載火箭是我國新一代中型運載火箭，采用模塊化設計，為二級半構型。它的起飛質量約356噸，全長約50.3米。在新一代運載火箭中，長征八號個頭不算高，主要承擔了中低軌道的發(fā)射任務，填補了我國在太陽同步軌道3噸至5噸能力的空白。

航天科技集團一院長征八號遙三運載火箭科研人員吳義田稱：“作為新一代運載火箭，我們采用的是液氧煤油和液氫液氧模塊，整個運載的能力還是非常強的，兩個助推器就夠用了，這也是為了成本和可靠性的考慮?！?/p>

為了確保鵲橋二號可以順利入軌，本次發(fā)射根據天氣情況和地月關系，特別設計了三天、每天兩個時間點的火箭發(fā)射窗口，專業(yè)術語稱為“窄窗口”。

本次長征八號遙三火箭的第一個最佳發(fā)射時間在3月20日的8時31分，但考慮到海南文昌的天氣等不可控因素，科研人員還設計了5個備份發(fā)射窗口。

航天科技集團一院長征八號遙三運載火箭科研人員徐姍姝介紹：“第一個窗口是10分鐘的時間，在這個10分鐘內必須得把衛(wèi)星發(fā)射出去，如果錯過了這個窗口，當天還有第二個窗口可以發(fā)射。如果再遇到問題，第二天的第一個窗口還可以發(fā)射，能夠很好地提高發(fā)射（成功）概率?！?

我們知道，地球和月球之間的距離大約38萬公里，但鵲橋二號從發(fā)射到進入最終任務軌道，飛行距離可遠不止38萬公里，所以節(jié)省燃料至關重要。為了讓鵲橋二號在奔月路上少消耗點自身的能量，本次發(fā)射任務，長征八號遙三運載火箭以超過每秒10公里的“新”速度將鵲橋二號中繼星送至入軌點。

試驗隊員在火箭飛行過程中采用了末級發(fā)動機二次點火啟動技術，在火箭飛行中通過熄火滑行來節(jié)約能源。

我國探月工程四期正在穩(wěn)步推進 嫦娥六號計劃今年上半年實施發(fā)射

經過計算，鵲橋二號中繼星在嫦娥六號探測器著陸月球取樣的兩天時間內，每天都可以提供20小時以上的中繼通信服務，是探月工程的重要伙伴。

目前，我國探月工程四期正在穩(wěn)步推進。今年1月，探月工程四期嫦娥六號任務探測器產品已經運抵文昌航天發(fā)射場。而就在幾天前，3月15日，執(zhí)行探月四期嫦娥六號任務的長征五號遙八運載火箭也已運抵文昌航天發(fā)射場。嫦娥六號將于今年上半年擇機發(fā)射。作為嫦娥五號探測器的備份星，嫦娥六號將突破多項關鍵技術，實施月球表面采樣返回，同時開展著陸區(qū)科學探測和國際合作。